kW vs kWh, Capacidad Útil y el "Buffer" de Batería en Tesla
Entiende de forma sencilla los términos fundamentales de tu coche eléctrico: potencia vs energía, límites de carga en corriente alterna y reservas de seguridad.
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Al dar el salto al coche eléctrico, términos como kW, kWh, capacidad útil y buffer suelen generar dudas. Dominar estos conceptos te permitirá entender la velocidad real a la que recarga tu coche, por qué rinde a ciertas potencias y cómo protege Tesla la salud de tu batería.
1. La Regla de Oro: kW (Potencia) vs. kWh (Energía)
Respuesta directa: El kW (kilovatio) mide la potencia o velocidad a la que entra la electricidad, mientras que el kWh (kilovatio-hora) mide la cantidad total de energía acumulada en la batería (el tamaño del depósito).
Imagina que estás llenando un depósito con una manguera de agua:
- kW (Potencia): Es el caudal o grosor de la manguera. Cuantos más kW tenga el cargador, más rápido entrará la energía.
- kWh (Capacidad): Son los litros totales de agua que caben en el depósito. Una batería de 60 kWh almacena el doble de energía que una de 30 kWh.
Fórmula universal para calcular tiempos de carga:
Tiempo (horas) = Energía a recargar (kWh) / Potencia del cargador (kW)
Ejemplo: Para recargar 37 kWh en casa con un cargador de 7,4 kW: 37 / 7,4 = 5 horas exactas.
2. El Límite del Cargador Interno: ¿Por qué cargo a 11 kW en postes de 22 kW?
Muchos usuarios conectan su Tesla a un poste público de Corriente Alterna (AC) anunciado a 22 kW y observan que el coche solo carga a 11 kW.
¿A qué se debe?
Las baterías de alto voltaje de los coches funcionan con Corriente Continua (DC). Al conectar el coche a un enchufe doméstico o poste urbano de AC, la corriente debe transformarse mediante el inversor interno de a bordo (OBC) del vehículo.
- Todos los Tesla Model 3 y Model Y cuentan con un inversor interno limitado a 11 kW en corriente trifásica (16A por fase) o 7,4 kW en monofásica (32A).
- En cambio, en los Superchargers o postes rápidos de autopista (DC), la corriente continua entra directamente a la batería saltándose el inversor interno, alcanzando velocidades de hasta 250 kW.
3. Capacidad Bruta vs. Capacidad Neta: ¿Qué es el "Buffer" de Tesla?
En las fichas técnicas existen dos cifras de batería:
- Capacidad Bruta: La capacidad química total de todas las celdas instaladas en el paquete.
- Capacidad Neta (Útil): La porción real de energía que el software de Tesla te permite utilizar para circular.
La diferencia entre ambas es el Buffer de Seguridad gestionado por el BMS:
El Buffer Superior (Top Buffer)
Evita que las celdas se sobrecarguen al 100% real de su límite físico, prolongando la vida de la química y permitiendo que el coche conserve frenada regenerativa incluso con el indicador al 100%.
El Buffer Inferior (Bottom Buffer / "Reserva del 0%")
Cuando el indicador de tu Tesla llega al 0%, el coche no se detiene de golpe. Tesla mantiene una reserva oculta de aproximadamente un 4,5% (~3 kWh o entre 15 y 25 km a velocidad moderada) por debajo del 0% para que puedas apartarte a un lugar seguro o alcanzar un cargador cercano antes de que los contactores principales se desconecten para evitar que el voltaje caiga a niveles destructivos.
Tabla de Capacidades Tesla Model 3 y Model Y (Actualizada 2026)
A menudo existe confusión entre las cifras que homologa la marca y los datos técnicos de las celdas. En los modelos recientes (como el Model 3 Highland y Model Y con los últimos packs CATL 6M LFP), la capacidad bruta nominal ha aumentado a ~64 kWh, ofreciendo 60 kWh netos utilizables tras descontar los buffers de protección:
| Modelo | Química / Fabricante | Capacidad Bruta (Nominal) | Capacidad Útil (Neta) | Carga AC Máx |
|---|---|---|---|---|
| Model 3 Highland / Model Y RWD (2024-2026) | LFP (CATL Pack 6M) | ~62,5 - 64,0 kWh | ~60,0 kWh | 11 kW (Trifásica) |
| Model 3 RWD (Anteriores 2021-2023) | LFP (CATL Pack 6L) | ~60,5 kWh | ~57,5 kWh | 11 kW |
| Model 3 / Y Gran Autonomía (Long Range) | NCM (LG Energy / Panasonic) | ~79,0 - 82,0 kWh | ~75,0 - 78,5 kWh | 11 kW |
| Model 3 Performance | NCM (LG / Panasonic 2170) | ~79,0 - 82,0 kWh | ~75,0 - 78,5 kWh | 11 kW |
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